谋深谋细谋实发展规划。坚持把优先发展城市公共交通列入重大民生工程，相继出台了《池州市关于城市优先发展公共交通的实施意见》《池州市城市公交企业成本规制办法》，制定了《池州市城市公交运营服务质量考核办法》。同时，以三年公交示范创建为契机，统筹城市总体规划、东部三区协同发展战略，紧扣民生、聚焦创建、着眼长远，先后编制了《池州市城市公共交通规划（2016-2030）》《池州市城市公交站场、候车站亭等基础设施建设（2018—2020）方案设计》《池州市公共交通线网规划（2020-2025）》，为引领公交示范市创建和城市公交长远发展提供了强有力的政策支持、财政支撑和规划保障。
加大公交基础设施投入。自2018年9月我市被列入“安徽省优先发展公共交通示范城市”第三批创建市以来，累计投入资金3.76亿元。完成了主城区公交运营体制改革，实现了公交运营体制“民营转国有”，城市公交线路由15条增加至22条、增加达40%，线路长度由创建前220公里增至367.9公里、增长67.2%，绿色公交车占比100%，城市公交全方式出行分担率和机动化出行分担率分别提升了24.5、38.7个百分点，500米站点覆盖率增长10%，群众满意度增长8.3%。新建公交候车亭497处、公交首末站8个，购置纯电动公交车69辆。实现5个“零”的突破：获批公交停保场建设用地45亩，建成高质量智慧公交“10 1”平台体系，完成128个电子站牌、34.3公里公交专用道和33座公交充电桩建设。
全力打造城市智慧公交。聚焦城市智慧公交出行，累计投入1630万元，研发、建设含4g智能调度、客流统计分析、驾驶员安全预警、360全景环视、占道抓拍、erp管理、公交大数据管理、易燃品检测、人脸抓拍、车载lcd广告在内的“10 1”公交智能平台系统，现已建成并投入运行。完成公交一卡通互联互通，城区全面完成交通部公交“一卡通”应用，实现与全国各城市“一卡通”互联互通，同步完成银联云闪付、微信、支付宝、美团等移动支付在城市公交应用。同时，城区公交“一卡通”与第三代社保卡全面完成“两卡”融合和场景应用，并取消了70周岁以上老年人换证工作。目前，所有市民可直接持第三代社保卡刷卡乘坐城市公交。
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